Статьи об авто/мото
Обзор автомобиля "Honda Civic"
Ни для кого не новость, что ярые противники и поклонники есть у любого авто.
Маленький дорожный просвет "Хонда Цивик" - это главный аргумент ярых критиков этого автомобиля в России.
Они уверены, что езда на автомобиле с такой низкой посадкой затруднена в плане объезда различных препятствий и парковки.
Ярые же защитники "Хонда Цивик" советуют своим противникам обучиться как следует водить авто и аккуратно парковаться, и тогда никаких трудностей возникать не будет.
Как известно в России две беды, но вторая из них все же не является веским поводом отказываться от многих преимуществ этого автомобиля.
А достоинств у этой машины множество.
Для начала, это спортивный внешний вид.
Антикрыло сзади, незначительно ухудшает обзор при движении автомобиля назад, но обеспечивает ему очень хорошую устойчивость при езде с высокой скоростью.
Так же нужно обратить ваше внимание на необычные противотуманные фонари треугольной формы и аналогичной формы отверстия основного глушителя.
Здесь можно заметить то, что страна-производитель накладывает собственный отпечаток на внешний вид автомобиля.
К примеру трех или четырехдверный хэтчбэк японского производства отличается от пятидверного, сделанного в Англии, в основном ярко выраженной оптикой.
В самом начале этой публикации упоминалось о низкой посадке "Honda Civic" как об главном минусе этого автомобиля - остановимся на этом подробней.
Дорожный просвет этого авто составляет всего 15 см., и, если делать защиту к днищу, то он станет меньше еще на 2 см.
"Ничего страшного, этого вполне хватит для городских дорог" - скажут вам многие автомобилисты, но постоянное напряжение из-за боязни повредить днище о различные препятствия на дорогах не даст вам комфортабельно себя ощущать при езде даже по городу.
А об езде по проселочным дорогам тут вообще говорить не приходится - не годится такой маленький клиренс для проселочных дорог.
Опытные владельцы этого автомобиля советуют заменить штатную резину "Хонда Цивик" 4D 205/55R16 на 205/60R16, что позволит увеличить клиренс на 1 сантиметр, правда при этом без незначительных неточностей в показаниях одометра и спидометра не обойтись.
Теперь давайте расскажем о ходовых характеристиках "Хонда Цивик".
В последнем поколении этих авто приутствуют различные комплектации, удовлетворяющие самым жестким требованиям комфортности и безопасной езды.
Четырех, пятидверный и спортивный вариант, именуемый Type-R - вот главные три версии кузова автомобиля "Honda Civic".
Спортивный переднеприводный вариант автомобиля Type-R делает разгон до сотни всего за 6,6 секунды благодаря впечатляющему по своим характеристикам 200-сильному мотору - самому мощному из всей линейки моторов.
Во всех версиях может стоять как АКПП, так и 6 ступенчатая механическая коробка передач.
В версиях "Хонда Цивик" с кузовом cедан и универсал двигатель меньшего объема - 1,8 л. И менее мощный - сто сорок л.с.
Наиболее длинный автомобиль из всего данного семейства - это универсал, но он уступает по высоте и имеет менее вместительный багажный отсек, чем у "собратьев".
Подводя итог всему вышесказанному, могу с уверенностю сказать, что, на мой взгляд, достоинств у этого автомобиля гораздо больше, чем минусов, но это уже делать выводы вам.
Как бы то ни было, "Хонда Цивик" является достойным автомобилем в своем классе и, несомненно, если вы намерены купить автомобиль, то он несомненно заслуживает внимания.
